Porsche 911 mě z počátku moc neoslovovalo, po delší zkušenosti se ale z 911 stala jedna z mých největších srdcovek.
Rubrika: to nejlepší, co jsem kdy řídil
Subaru jsem si v jednu dobu skutečně velice oblíbil – ještě aby ne, většina jejich tehdejší produkce byla úžasná, na okruhu jsem se zabavil i za volantem naftového Outbacku s CVTčkem a BRZtko bylo prostě kupátko k pomilování. Jenže to hlavní Subaru vždycky bylo WRX STI. A zrovna s ním jsem měl možnost poprvé v životě vyrazit na Norschleife! Nemusím Vám snad vysvětlovat, proč to byla naprostá pecka.
Alfa Romeo 4C… v mnoha ohledech moje poprvé – poprvé auto s motorem uprostřed, poprvé auto s karbonovým monokokem, poprvé auto s kufrem, do kterého se vleze tabulka čokolády pouze pokud ji rozpůlíte…
Na svou první jízdu Lotusem jsem se hodně těšil. Elan sice nemá motor uprostřed a náhon na zadní, znalci o něm ale mluví jako o jedné z nejlepších předokolek.
Reliant Scimitar je opravdová lahůdka, shooting brake s laminátovou kastlí a třílitrovou V6tkou pod kapotou. V republice jsou prý jen dva… tak si říkám, jestli jsem někdy seděl za volantem něčeho tak exotického. Tenhle konkrétní kousek má prý navíc docela zajímavý původ.
Pár dní za volantem mě dokázalo přesvědčit o tom, že Boxster jednoduše podělil genom značky. Pocit za volantem se ikonické 911 velice blíží.
Mazda MX-5 (Hugovo Mijáta po tuningu) 1.6 I4 86kW, 5MT, RWD No a jako bonus si tentokrát dovolím Hugovu Miátu – s tou už jsem před pár lety velmi krátce jel (takže ji tentokrát nepočítám, prostě bonus). Tentokrát jsem měl příležitost vyzkoušet si ji na okruhu. NAčková jednašestka bez svoru, zato však snížená, zpevněná a […]
Setkání s kompresorem přeplňovaným Mustangem mi už asi navždy utkví v paměti – je to totiž zatím to nejvýkonnější auto, za jehož volant jsem mohl usednout.
Francouzský prcek byl opravdu zábavný – takový malý návrat k mým dobám za volantem Twinga, akorát za ta dlouhá léta i tahle nejmenší auta prodělala značný vývoj a každodenní komfort se značně posunul…
Fiesta ST byla toho dne tím nejslabším vozem, za jehož volant jsem na Mosteckém okruhu usedl. Paradoxně jsem se v ní však bavil asi nejvíce – je prostě hravá a do zatáček se vrhá s nadšením štěněte honícím se za hozeným míčkem.