Malá Mazda MX-5. Tohle auto je tak propírané, že snad neexistuje nic, co by o ní ještě nebylo řečeno. Já tentokrát budu ale docela osobní, tuhle zlatavou Miatu jsem si totiž před třemi lety pořídil namísto letních pneumatik.
S CX-30 jsme měl prvně možnost osahat si revoluční motor SkyActiv-X. CX-30 samotná špatná není, ale stejně bych si tenhle motor radši vyzkoušel v trojce nebo šestce.
Mazda MX-5 (Hugovo Mijáta po tuningu) 1.6 I4 86kW, 5MT, RWD No a jako bonus si tentokrát dovolím Hugovu Miátu – s tou už jsem před pár lety velmi krátce jel (takže ji tentokrát nepočítám, prostě bonus). Tentokrát jsem měl příležitost vyzkoušet si ji na okruhu. NAčková jednašestka bez svoru, zato však snížená, zpevněná a […]
Atmosféricky benzín, manuální převodovka a příjemný podvozek. Mazda 6 je podle mě naprosto v pořádku.
Nejmenší Mazda v současné nabídce je opravdu moc super autíčko a atmosférický motor mu propůjčuje na dnešní poměry nezvyklý jízdní projev – v tom dobrém slova smyslu.
Naftová šestka druhé generace v kombíku. Ono se to hodnotí strašně špatně – jsem na Mazdy (a Japonce obecně ) totiž hodně zatížený.
S čtvrtou Mazdou 3 jsem víceméně jenom popojel – hlavně proto, že jsem byl zvědavý na to, jak si stojí oproti svému předchůdci.
Dvoulitrová atmosféra, dostatečný výkon a přitom výborná spotřeba? A k tomu výborné jízdní vlastnosti – u Mazdy 3 mi chyběla snad jen normální ruční brzda.