Mitsubishi FTO GX
U nás v Evropě není FTO moc známé – prodávaly se převážně v Japonsku, k nám se podívaly převážně se dostaly jenom do Anglie. Jde přitom o docela zajímavé kupé.
Porsche Boxster (987)
Pár dní za volantem mě dokázalo přesvědčit o tom, že Boxster jednoduše podělil genom značky. Pocit za volantem se ikonické 911 velice blíží.
Jaguar S-Type
S-Type nikdy nevypadal příliš dravě, spíše naopak. Jenže tenhle “knedlík” má pořádně pikantní náplň – kompresorem foukanou V8 ukrývající téměř 400 koní.
Jaguar XJ (X308)
Klasická XJčka se mi vždycky líbila. A dostat se na kratičkou chvíli za volant zrovna ostrého XJR bylo opojné.
Mercedes-Benz C (W204)
Céčkový Mercedes generace W204 je typickým zástupcem trojcípé hvězdy – kompaktní prémiový sedan nabídne pohodlné svezení a kvalitní materiály, které ve své době patřily na špici.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller mě velice mile překvapil. Asi neznám jinou dodávku o které platí tvrzení “blíží se osobáku” více než právě o něm. Tohle bylo fakt příjemné testování.
Mercedes-Benz CLS
CLSko je luxusní, pohodlné a pořádně svižné, ale trápí jej stejný problém jako ostatní Mercedesy – pocit z rychlosti je až moc utlumený a řidičsky si jej moc neužijete. Tedy. problém je to samozřejmě jen pro některé z nás…
Hyundai i30 (PD)
Fastbacky jsou super – Ford Mustang, Porsche 356, AMC Marlin… a Hyundai i30? Jo aha, on to není fastback, ale liftback, jen si markeťáci mysleli, že bude cool tomu fastback říkat. Když se přesto přenesu, tak to to špatné auto není.
Toyota Corolla (E210)
Příjemný kombík s trochu dlouhým názvem. Toyota Corolla je ve výsledku docela zajímavým kouskem.
Dacia Duster (2. gen)
Do praciček se mi krátce dostala mnohými zbožňovaná rumunská prachovka. Levná modla z východu je … no prostě levná. Chvílemi až laciná. Není to tragédie, ale neustále vám bude připomínat, že máte přesně to a jen a pouze to, za co jste si zaplatili. Tvrdé levné plasty, nepříliš komfortu, sedačku s krátkým sedákem, ošklivý infotainment, atd.
Volkswagen Golf (4. gen)
Čtyřkový Golf už je pár let za zenitem a dnes působí dosti skromně, jako první auto pro začínajícího řidiče to ale není vůbec špatná volba.
Mazda MX-5 (NA)
Mazda MX-5 (Hugovo Mijáta po tuningu) 1.6 I4 86kW, 5MT, RWD No a jako bonus si tentokrát dovolím Hugovu Miátu…
Citroën C5 Aircross
SUVčko s náhonem na předek. Prostě přesně ten typ aut, které nemám úplně v lásce.
Citroën Grand C4 SpaceTourer
Velké rodinné MVP sázející na pohodlí a vzdušnost prostoru. Při kratičké jízdě na mě působil docela příjemně, byť mou krevní skupinou tyto vozy nejsou.
Mazda 6 (3. gen)
Atmosféricky benzín, manuální převodovka a příjemný podvozek. Mazda 6 je podle mě naprosto v pořádku.
Volkswagen Passat (B8)
Oblíbený manažerský vůz nejezdí vůbec špatně, zapáleným řidičům ale moc zábavy nenabídne.