Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 GT Line 2.0 I4 TDI 133kW, 6AT, FWD … Možná jsem hnidopich a opravdu se nimrám v detailech, ale dovolím si v tom ještě chvíli pokračovat. Za největší zradu ze strany designerů považuji volič tempomatu. Jde o nepříliš vzhlednou přídavnou páčku, kterou Peugeot montuje do aut všech kategorií minimálně celou poslední dekádu a v moderním autě působí […]
Transit je celkem pohodové auto, výlet do Frankfurtu na jeho představení byl ale jedním z těch nejhorších zážitků, které jsem v kariéře zažil. A ještě mi Ford úplně zkazil mé první embargo.
Ošklivý pokus Chrysleru o retro oplývá zvláštním charismatem. Trochu jako koťáko bez nohy – víte že není úplně v pořádku, ale stejně Vám přijde tak nějak roztomilý.
Dvoulitrová atmosféra, dostatečný výkon a přitom výborná spotřeba? A k tomu výborné jízdní vlastnosti – u Mazdy 3 mi chyběla snad jen normální ruční brzda.
Citroën C-Elysée 1.6 VTi 115 EAT6 1.6 I4 85kW, 6AT, FWD … Od levného auta pravděpodobně neočekáváte sofistikované jízdní vlastnosti. Podvozek svým naladěním doplňuje motor a řidiče přímo nabádá k poklidné a plynulé jízdě. Pokud autu vyloženě nešlapete na krk, je podvozek poddajný a komfortní. Sportovní vlastnosti mu do vínku dány nebyly a ani se ten dojem nesnaží vyvolat. Spíše […]
Fiesta ST byla toho dne tím nejslabším vozem, za jehož volant jsem na Mosteckém okruhu usedl. Paradoxně jsem se v ní však bavil asi nejvíce – je prostě hravá a do zatáček se vrhá s nadšením štěněte honícím se za hozeným míčkem.
Focus třetí generace v rychlých verzích RS a ST. RSko je o poznání výkonnější a rychlejší, zároveň je ale možná až moc soustředěné. Oproti tomu STčko umí trochu více pobavit.
Hybridní crossover, který se mi líbil. Tady je něco až děsivě špatně.
Pokud jsem si něco z prvních jízd Rapidem odnesl, bylo to zjištění, že automat DSG v kombinaci s malým a slabým motorem opravdu ne. Jinak je ale Rapid docela pohodový malý sedan.
Jaguar F-Type není ani nejrychlejší, ani nejvýkonnější a ani zdaleka ne nejbrutálnější auto, se kterými jsem se stihl projet. Přesto se mi ale do paměti nezapomenutelně zapsal díky projížďce s tehdy nejslabší zadokolkou s kompresorovanou V6. To auto mělo prostě charakter!