Rubriky
den za volantem na okruhu Quest 2017 - dorazit první stovku aut Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok to nejlepší, co jsem kdy řídil

Ford Mustang (6. gen)

Setkání s kompresorem přeplňovaným Mustangem mi už asi navždy utkví v paměti – je to totiž zatím to nejvýkonnější auto, za jehož volant jsem mohl usednout.

Rubriky
5 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Mazda 3 (4.gen)

S čtvrtou Mazdou 3 jsem víceméně jenom popojel – hlavně proto, že jsem byl zvědavý na to, jak si stojí oproti svému předchůdci.

Rubriky
15 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Mercedes-Benz GLC (X253)

Pohodlná jízda, kvalitní materiály a dostatek prostoru. Pro mnohé ideální auto.

Rubriky
dva týdny za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Škoda Praktik

Malá dodávka postavená na základech Škody Roomster? No, na trhu se pro ni místo najde, ale na denní ježdění rádi sáhnete po něčem jiném.

Rubriky
15 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Volkswagen Tiguan (5N)

Nebudu zapírat, první Tiguan mě docela příjemně překvapil svou praktičností Spíš než SUV je to takové menší MPV a celkově je vlastně docela příjemný.

Rubriky
15 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Mercedes-Benz C (W205)

Céčkový Mercedes je nejlepší při plavné komfortní jízdě. K rychlejšímu tempu Vás svým charakterem ani moc nevybízí.

Rubriky
15 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Volkswagen Passat (B7)

Manažerský sedan v plynu? A proč vlastně ne?

Rubriky
15 minut za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Peugeot 508 (2. gen)

Nová 508čka od Peugeotu vypadá parádně – to mi prostě nevyvrátíte.

Rubriky
půlhodina za volantem Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok

Volkswagen Polo (3. gen)

Skromné malé Polo třetí generace sice nenabídne moc luxusu, i přes svůj věk jde stále o milé pohotové autíčko.

Rubriky
den za volantem na okruhu Quest 2017 - dorazit první stovku aut Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok recenze

Škoda Octavia (3. gen)

Trojkovou Octavii jsem si za ty roky vyzkoušel hned sedmkrát a pokaždé to bylo s jinou motorizací. To nejlepší ale přišlo hned napoprvé – Octavia RS 230 na brněnském okruhu. A nutno říct, že mě tehdy skutečně příjemně překvapila.