S CX-30 jsme měl prvně možnost osahat si revoluční motor SkyActiv-X. CX-30 samotná špatná není, ale stejně bych si tenhle motor radši vyzkoušel v trojce nebo šestce.
Rubriky
Mazda CX-30
Rubrika: za volantem
Dost místa, slušné jízdní vlastnosti a celkem kvalitní materiály. Vlastně nemám moc co vytknout – ale pořád je to SUV.
Je výkonný, je rychlý, je luxusní. Ale není sportovní. Mercedes S500 Coupé je pohodlné gétéčko na dlouhé cesty, ale svou plavností maskuje pocit rychlosti do takové míry, až to začíná být nebezpečné.
Náklaďák s pěti a půl litrovým benzínovým šestiválcem. Za volantem téhle potvory budu ještě dlouho vzpomínat – už jen proto, že i přes svých šest a půl tuny působil až překvapivě svižně.
Na svou první jízdu Lotusem jsem se hodně těšil. Elan sice nemá motor uprostřed a náhon na zadní, znalci o něm ale mluví jako o jedné z nejlepších předokolek.
Rubriky
MG MGF / TF
Britský sporťáček s motorem uprostřed by měl být super, ne? No, jak se to tak vezme – tenhle konkrétní kousek dostal převodovku Steptronic, která dost zabíjí zážitek.
Moje výzva pro rok 2019 se povedla. Na poslední den v roce jsem ulovil sté auto a konečně se projel dvojkovým Supem.
Obyčejný Renault Traffic, akorát se znáčkem Nissanu? No, jo, je to tak – nic víc za tím nehledejte.
Touran je sympatický tím, že si na nic nehraje. Je to prostě rodinný přepravník nabízející primárně hromady prostoru a slušné jízdní vlastnosti, byť s naprosto nulovým charakterem. Přesto – je to vlastně docela sympatické auto.
Pohodlný manažerský sedan s hybridem a variátorem. CVT sice pocitově dost potlačuje dynamiku, ale relativně velký motor s ní vlastně ve výsledku docela funguje – alespoň při klidnější jízdě.