Rubrika: za volantem

Rubriky
15 minut za volantem

Tesla Model X

Dva týdny nazpátek jsem měl možnost si alespoň krátce vyzkoušet Teslu Model X ve výkonné specifikaci P90D. Stručně – je to prostě bestie, 762 koní odpálí tohohle cvaldu na stovku za 3,4 sekundy – tedy o desetinku sekundy rychleji než to zvládlo Ferrari Enzo. Ano vážně … Enzo!!! A stejně jako jeho štíhlejší bratříček (Model S) dokáže Xko ohromit spoustou technických vychytávek a gadgetů v čele s dveřmi Falcon wings. Pokud máte rádi SUVčka, tohle Vás nepochybně ohromí – ohromilo i mne, přestože SUV rád nemám (vyloženě mě odpuzují) … já prostě stále slintám spíš nad ladnou karosérií Modelu S.

Rubriky
den za volantem na okruhu recenze

Nissan Leaf (1. gen)

Nissan Leaf 30kWh Elektro 80kW / 30kWh, 1AT, FWD … Nejprve přišel na řadu kruhový plácek, na kterém jsme se pokoušeli udržet auto co nejdéle ve smyku a pak došlo i na klasický slalom mezi vodními sloupci na bílém jemném asfaltu simulujícím ledovou plochu. V kombinaci s hladkým plastovým návlekem byla opravdová výzva se nepřetočit. Po celý den se tak […]

Rubriky
den za volantem recenze

Renault Scénic (4. gen)

Nejsem sice ještě ve věku, kdy bych docenil kvality praktického rodinného MPV, přesto ale musím říct, že si mi nový Scénic líbil – jezdí se s ním celkem pohodově a díky velkým kolům nevypadá jako obyčejná krabice na kolech.

Rubriky
půlhodina za volantem to nejlepší, co jsem kdy řídil

Tesla Model S

Nedávno jsem měl možnost nechat se povozit v šíleném P85Dčku. Nakonec došlo i na druhé focení a s ním pro mě přišla i možnost si auto na vlastní kůži vyzkoušet – a rovnou přiznám, že to byl obrovský zážitek. Se svým 691 koňmi je tahle Tesla tím nejvýkonnějším a druhým nejrychlejším, co jsem zatím měl tu čest řídit … a vzhledem k tomu, že to nejrychlejší byly anglické trubky s přifouknutým Japonským motorem, můžu říct, že jde o opravdu úctyhodný výkon. Od velkého, elegantního, luxusního a krotkého vozu byste jej čekali jen stěží …

Rubriky
15 minut za volantem

BMW X1 (2. gen)

Takový to jak to nejlepší co autě můžete říct je, že Vás až tak moc neštve. Ale ne, já chápu, že tohle dneska spousta lidí chce a já prostě nemám vkus.

Rubriky
hodina za volantem

Subaru Levorg

Mou optikou chyběly Subaru Levorg pouze dvě věci. Manuální převodovka a mechanická ruční brzda. Ok, tu ručku bych možná i oželel, ale CVTčko odpustit nedokážu. Přitom mohl být Levorg opravdu výborným kombíkem s trochou toho sportovního charakteru.

Rubriky
den za volantem recenze

Kia Cee’d (2. gen)

Můj úplně první oficiální výlet coby motoristický žurnalista. Na to se prostě nezapomíná. Už jen proto, že šéfredaktor trval na tom, abych jel do Prahy, letěl letadlem do Žiliny a pak absolvoval cestu nazpátek. Takže jsem vlastně tak nějak dva dny pořádně nespal. Tisková mluvčí Kie se tehdy docela dobře zasmála a konstatovala, že příště se můžeme domluvit lépe – prý by nebyl takový problém, kdybych přijel z Ostravy po vlastní ose… ale auto bylo fajn!

Rubriky
hodina za volantem na okruhu

Peugeot RCZ

Skvělé francouzské kupátko má jedinou vadu – není to zadokolka. Jenže RCZ R se samosvorem přesto tak nějak funguje a baví – je prostě celkem těžké nemít ho rád.

Rubriky
článek hodina za volantem

Na sedadle spolujezdce: Tatra T163 Jamal Bonver Dakar Team

Možná byste si řekli, že v náklaďáku přece musí být dost místa, jenže na minimalistické sedačce navigátora jsem se svými proporcemi vyloženě trpěl. Stálo to ale za to!

Rubriky
půlhodina za volantem

Lada 2101

Díky Cestuj Klasikou jsem si mohl prvně vyzkoušet, jaké to je sedět za volantem aut, kterým se kdysi možná někde svezli mí rodiče. Žigulík, Stodváca a Traboš – to prostě bylo nezapomenutelné svezení.