Peklo zamrzlo. Oranžové krabici se povedlo přesvědčit mě, že i za volantem SUV se dá užít trocha té legrace. Samozřejmě – pokud byste přede mě postavili MX-5tku, trojkové BWM a nebo nějaký čistokrevný offroad, asi bych X-Trailu pozornost nevěnoval, ale už bych mu asi byl ochotný dát přednost před MPVčkem…
Desátá generace Civicu ve verzi sedan nahradila z Evropského trhu zmizevší Accord. Narozdíl od hatchbacku je ale sedan docela elegantní a pohledný.
Malé SUV postavené na základech Fiesty mě zrovna dvakrát neoslovilo. Spíše naopak, řádím ho mezi jedno z nejhorších aut, která jsem kdy řídil.
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180 GT Line 2.0 I4 TDI 133kW, 6AT, FWD … Možná jsem hnidopich a opravdu se nimrám v detailech, ale dovolím si v tom ještě chvíli pokračovat. Za největší zradu ze strany designerů považuji volič tempomatu. Jde o nepříliš vzhlednou přídavnou páčku, kterou Peugeot montuje do aut všech kategorií minimálně celou poslední dekádu a v moderním autě působí […]
Transit je celkem pohodové auto, výlet do Frankfurtu na jeho představení byl ale jedním z těch nejhorších zážitků, které jsem v kariéře zažil. A ještě mi Ford úplně zkazil mé první embargo.
Ošklivý pokus Chrysleru o retro oplývá zvláštním charismatem. Trochu jako koťáko bez nohy – víte že není úplně v pořádku, ale stejně Vám přijde tak nějak roztomilý.
Dvoulitrová atmosféra, dostatečný výkon a přitom výborná spotřeba? A k tomu výborné jízdní vlastnosti – u Mazdy 3 mi chyběla snad jen normální ruční brzda.
Citroën C-Elysée 1.6 VTi 115 EAT6 1.6 I4 85kW, 6AT, FWD … Od levného auta pravděpodobně neočekáváte sofistikované jízdní vlastnosti. Podvozek svým naladěním doplňuje motor a řidiče přímo nabádá k poklidné a plynulé jízdě. Pokud autu vyloženě nešlapete na krk, je podvozek poddajný a komfortní. Sportovní vlastnosti mu do vínku dány nebyly a ani se ten dojem nesnaží vyvolat. Spíše […]
Fiesta ST byla toho dne tím nejslabším vozem, za jehož volant jsem na Mosteckém okruhu usedl. Paradoxně jsem se v ní však bavil asi nejvíce – je prostě hravá a do zatáček se vrhá s nadšením štěněte honícím se za hozeným míčkem.
Focus třetí generace v rychlých verzích RS a ST. RSko je o poznání výkonnější a rychlejší, zároveň je ale možná až moc soustředěné. Oproti tomu STčko umí trochu více pobavit.