Focus třetí generace v rychlých verzích RS a ST. RSko je o poznání výkonnější a rychlejší, zároveň je ale možná až moc soustředěné. Oproti tomu STčko umí trochu více pobavit.
Autor: Martin
Hybridní crossover, který se mi líbil. Tady je něco až děsivě špatně.
Pokud jsem si něco z prvních jízd Rapidem odnesl, bylo to zjištění, že automat DSG v kombinaci s malým a slabým motorem opravdu ne. Jinak je ale Rapid docela pohodový malý sedan.
Jaguar F-Type není ani nejrychlejší, ani nejvýkonnější a ani zdaleka ne nejbrutálnější auto, se kterými jsem se stihl projet. Přesto se mi ale do paměti nezapomenutelně zapsal díky projížďce s tehdy nejslabší zadokolkou s kompresorovanou V6. To auto mělo prostě charakter!
Rubriky
Tesla Model X
Dva týdny nazpátek jsem měl možnost si alespoň krátce vyzkoušet Teslu Model X ve výkonné specifikaci P90D. Stručně – je to prostě bestie, 762 koní odpálí tohohle cvaldu na stovku za 3,4 sekundy – tedy o desetinku sekundy rychleji než to zvládlo Ferrari Enzo. Ano vážně … Enzo!!! A stejně jako jeho štíhlejší bratříček (Model S) dokáže Xko ohromit spoustou technických vychytávek a gadgetů v čele s dveřmi Falcon wings. Pokud máte rádi SUVčka, tohle Vás nepochybně ohromí – ohromilo i mne, přestože SUV rád nemám (vyloženě mě odpuzují) … já prostě stále slintám spíš nad ladnou karosérií Modelu S.
Nissan Leaf 30kWh Elektro 80kW / 30kWh, 1AT, FWD … Nejprve přišel na řadu kruhový plácek, na kterém jsme se pokoušeli udržet auto co nejdéle ve smyku a pak došlo i na klasický slalom mezi vodními sloupci na bílém jemném asfaltu simulujícím ledovou plochu. V kombinaci s hladkým plastovým návlekem byla opravdová výzva se nepřetočit. Po celý den se tak […]
Nejsem sice ještě ve věku, kdy bych docenil kvality praktického rodinného MPV, přesto ale musím říct, že si mi nový Scénic líbil – jezdí se s ním celkem pohodově a díky velkým kolům nevypadá jako obyčejná krabice na kolech.
Nedávno jsem měl možnost nechat se povozit v šíleném P85Dčku. Nakonec došlo i na druhé focení a s ním pro mě přišla i možnost si auto na vlastní kůži vyzkoušet – a rovnou přiznám, že to byl obrovský zážitek. Se svým 691 koňmi je tahle Tesla tím nejvýkonnějším a druhým nejrychlejším, co jsem zatím měl tu čest řídit … a vzhledem k tomu, že to nejrychlejší byly anglické trubky s přifouknutým Japonským motorem, můžu říct, že jde o opravdu úctyhodný výkon. Od velkého, elegantního, luxusního a krotkého vozu byste jej čekali jen stěží …
Rubriky
BMW X1 (2. gen)
Takový to jak to nejlepší co autě můžete říct je, že Vás až tak moc neštve. Ale ne, já chápu, že tohle dneska spousta lidí chce a já prostě nemám vkus.
Rubriky
Subaru Levorg
Mou optikou chyběly Subaru Levorg pouze dvě věci. Manuální převodovka a mechanická ruční brzda. Ok, tu ručku bych možná i oželel, ale CVTčko odpustit nedokážu. Přitom mohl být Levorg opravdu výborným kombíkem s trochou toho sportovního charakteru.