První novodobá Škoda Octavia je kult našich silnic – obzvláště s naprosto legendárním motorem 1.9 TDI se vstřikováním Pumpedüse. Věřte tomu, nebo ne – ale k téhle variantě jsem se poprvé dostal až nyní.

První novodobá Škoda Octavia je kult našich silnic – obzvláště s naprosto legendárním motorem 1.9 TDI se vstřikováním Pumpedüse. Věřte tomu, nebo ne – ale k téhle variantě jsem se poprvé dostal až nyní.
Takový to jak Vám dají na Brněnský okruh Citigo s nejslabším motorem v nabídce a ono to na trojku v kopci sotva udrží osmdesátku…
Dost místa, slušné jízdní vlastnosti a celkem kvalitní materiály. Vlastně nemám moc co vytknout – ale pořád je to SUV.
Do praciček se mi krátce dostala mnohými zbožňovaná rumunská prachovka. Levná modla z východu je … no prostě levná. Chvílemi až laciná. Není to tragédie, ale neustále vám bude připomínat, že máte přesně to a jen a pouze to, za co jste si zaplatili. Tvrdé levné plasty, nepříliš komfortu, sedačku s krátkým sedákem, ošklivý infotainment, atd.
Moje první seznámení s hybridním SUVčkem od Lexusu proběhlo na okruhu v Sosnové a tehdy mě naprosto vyděsil zásahem ESPčka do řízení. No, okruhové auto to prostě není.
Škoda Favorit 136LS 1.3 46kW, 5MT, FWD Mé druhé setkání s Favoritem proběhlo, když jsem s Hugem fotil ilustrační fotky k jednomu z aprílových článků. Tehdy jsme Favorita fotili před Motorestem Kersko a focení jsme stylizovali trochu do veksláckého stylu. Hugův článek Test Škoda Favorit 136 L: Padesát odstínů hnědé najdete na Autoweb.cz. Já k tomu […]
Focus třetí generace v rychlých verzích RS a ST. RSko je o poznání výkonnější a rychlejší, zároveň je ale možná až moc soustředěné. Oproti tomu STčko umí trochu více pobavit.
Mou optikou chyběly Subaru Levorg pouze dvě věci. Manuální převodovka a mechanická ruční brzda. Ok, tu ručku bych možná i oželel, ale CVTčko odpustit nedokážu. Přitom mohl být Levorg opravdu výborným kombíkem s trochou toho sportovního charakteru.
Skvělé francouzské kupátko má jedinou vadu – není to zadokolka. Jenže RCZ R se samosvorem přesto tak nějak funguje a baví – je prostě celkem těžké nemít ho rád.
Možná byste si řekli, že v náklaďáku přece musí být dost místa, jenže na minimalistické sedačce navigátora jsem se svými proporcemi vyloženě trpěl. Stálo to ale za to!