Jaguar F-Type není ani nejrychlejší, ani nejvýkonnější a ani zdaleka ne nejbrutálnější auto, se kterými jsem se stihl projet. Přesto se mi ale do paměti nezapomenutelně zapsal díky projížďce s tehdy nejslabší zadokolkou s kompresorovanou V6. To auto mělo prostě charakter!
Nedávno jsem měl možnost nechat se povozit v šíleném P85Dčku. Nakonec došlo i na druhé focení a s ním pro mě přišla i možnost si auto na vlastní kůži vyzkoušet – a rovnou přiznám, že to byl obrovský zážitek. Se svým 691 koňmi je tahle Tesla tím nejvýkonnějším a druhým nejrychlejším, co jsem zatím měl tu čest řídit … a vzhledem k tomu, že to nejrychlejší byly anglické trubky s přifouknutým Japonským motorem, můžu říct, že jde o opravdu úctyhodný výkon. Od velkého, elegantního, luxusního a krotkého vozu byste jej čekali jen stěží …
Trabant je objektivně jedním z těch nejhorších aut, kterým jsem jel. Jak je tedy možné, že subjektivně to byla z těch nejlepších jízd, které jsem si užil? Protože je to prostě prča!
Projížďka truck trialovou Tatrovkou v Librosu je rozhodně jeden z mých nejlepších zážitků – patří to k těm největším motoristickým extrémům, které jsem si kdy vyzkoušel.
To se takhle svaří pár trubek, přimontují se na to kola a dvoulitr K20 z Hondy Civic Type-R. Protože výkonu není nikdy dost, přidá se navrch ještě kompresor. Ve výsledku je tu nějakých 300 koní na 470 kilogramů. Uf… No jen si schválně přepočítejte výkon na tunu. A protože jsou v Britové, tak trochu blázni, přibalí Vám k autu pár zbytečností, jako jsou světla a blinkry, aby se na to mohla plácnout SPZ a šlo s tím vyjet na silnici.