U nás v Evropě není FTO moc známé – prodávaly se převážně v Japonsku, k nám se podívaly převážně se dostaly jenom do Anglie. Jde přitom o docela zajímavé kupé.
Rubrika: Quest 2019 – Stovka aut za jeden rok
Pár dní za volantem mě dokázalo přesvědčit o tom, že Boxster jednoduše podělil genom značky. Pocit za volantem se ikonické 911 velice blíží.
S-Type nikdy nevypadal příliš dravě, spíše naopak. Jenže tenhle “knedlík” má pořádně pikantní náplň – kompresorem foukanou V8 ukrývající téměř 400 koní.
Klasická XJčka se mi vždycky líbila. A dostat se na kratičkou chvíli za volant zrovna ostrého XJR bylo opojné.
Céčkový Mercedes generace W204 je typickým zástupcem trojcípé hvězdy – kompaktní prémiový sedan nabídne pohodlné svezení a kvalitní materiály, které ve své době patřily na špici.
Peugeot Traveller mě velice mile překvapil. Asi neznám jinou dodávku o které platí tvrzení “blíží se osobáku” více než právě o něm. Tohle bylo fakt příjemné testování.
CLSko je luxusní, pohodlné a pořádně svižné, ale trápí jej stejný problém jako ostatní Mercedesy – pocit z rychlosti je až moc utlumený a řidičsky si jej moc neužijete. Tedy. problém je to samozřejmě jen pro některé z nás…
Fastbacky jsou super – Ford Mustang, Porsche 356, AMC Marlin… a Hyundai i30? Jo aha, on to není fastback, ale liftback, jen si markeťáci mysleli, že bude cool tomu fastback říkat. Když se přesto přenesu, tak to to špatné auto není.
Příjemný kombík s trochu dlouhým názvem. Toyota Corolla je ve výsledku docela zajímavým kouskem.
Do praciček se mi krátce dostala mnohými zbožňovaná rumunská prachovka. Levná modla z východu je … no prostě levná. Chvílemi až laciná. Není to tragédie, ale neustále vám bude připomínat, že máte přesně to a jen a pouze to, za co jste si zaplatili. Tvrdé levné plasty, nepříliš komfortu, sedačku s krátkým sedákem, ošklivý infotainment, atd.