Rubriky
půlhodina za volantem Quest 2017 - dorazit první stovku aut Quest 2019 - Stovka aut za jeden rok to nejlepší, co jsem kdy řídil

Jaguar F-Type

Jaguar F-Type není ani nejrychlejší, ani nejvýkonnější a ani zdaleka ne nejbrutálnější auto, se kterými jsem se stihl projet. Přesto se mi ale do paměti nezapomenutelně zapsal díky projížďce s tehdy nejslabší zadokolkou s kompresorovanou V6. To auto mělo prostě charakter!

Jaguar F-Type

3.0 V6 kompresor 279kW, 6MT, RWD

3.0 V6 kompresor 279kW, 8AT, AWD

Jaguar F-Type SVR

5.0 V8 kompresor 423kW, 8AT, AWD

…

Co mě však nadchlo stoprocentně bylo mé osobní završení celého dne – projížďka F-Typem směrem na Hukvaldy. Dostal jsem do praciček verzi ve středu nabídky s kompresorem foukanou V6tkou produkující 380 koní posílaných na zadní nápravu skrze osmistupňový automat.

Na první pohled krásné auto se starou dobrou klapkou ve výfuku. Parádní hluboký zvuk, který auto produkuje po jejím otevření je takovým vztyčeným prostředníčkem všem těm přiblblým reproduktorům vevnitř auta emulujícím sportovní zvuk… Prohánět se s touhle kráskou po uzounkých cestičkách plných zatáček byla neskutečná paráda a budila zaslouženou pozornost.

Popustit auto dveřmi napřed jsem si na mokré vozovce úplně nedovolil, až tak sprostý a odvážný nejsem, ale nabídnuté možnosti přišlápnout pedál k podlaze na prázdné rovince v průmyslovém areálu jsem prostě odolat nemohl a musím přiznat, že to bylo dechberoucí.

Přestože mi rukama prošly už i rychlejší auta a výkonnější auta, musím F-Typu přiznat pořádný kus šarmu. Vracel se mi jen velice špatně, být to jen na mě, tak tam v okolí Hukvald asi jezdím dodnes.

mk / 2017